Características Técnicas:

• Calha: equipamento com aquecimento no interior da calha e cilindro revestido com material absorvente fazendo o trabalho de tracionamento do tecido e mantendo-o pressionado sobre a calha, é construída de tubos soldados com superfície polida para permitir o perfeito ajuste do cilindro.
• O Conjunto de molas mantém constante a pressão da calha sobre o cilindro revestido, para proporcionar qualidade de passagem e alto rendimento.
• Estrutura: construída em chapa de aço, pintado com tinta epóxi, duplo componente, sobre fundo anticorrosivo.
• As laterais são de fácil remoção para manutenção.
• Cilindro: em chapa de aço revestido com uma camada de tecido Bidin e externamente com camada de feltro agulhado, sustentado em seus eixos por dois mancais de rolamento, estando em uma de suas extremidades o sistema de transmissão, constituído de caixa de redução (tipo coroa sem fim) engrenagens e corrente.
• Mesa inferior: construída em chapa de aço, pintado com tinta epóxi, duplo componente, sobre fundo anticorrosivo, para recebimento do tecido passado e alisado.
• Aquecimento Elétrico: através de resistências tipo bainha, de funcionamento a seco. O controle de temperatura é feito através de controlador eletrônico digital, com temperatura máxima de 150 graus centigrados. Com potência de 7,2/9 Kw garantindo um alto rendimento no aquecimento. 
• Aquecimento Vapor: por injeção de vapor na calha, com pressão de trabalho de 7 kg/cm2.
• Aquecimento Gás: através de queimador tubular, de baixa pressão, possuindo um sistema eletrônico de precisão no caso da falha de chama interrompendo o fornecimento de gás. Com ignição automática, para evitar possíveis acidentes com gás. O consumo de GLP é de aproximadamente 0,5/0,7 kg/h ou equivalente a quantidade de calor de 4000/5000 kcal. A falha de gás ou de ignição aciona o alarme sonoro.
• Opcionais:
  • Revestimento da calha em cromo duro.

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